GEN 3.6 BÚSQUEDA Y SALVAMENTO

1 Autoridad responsable

El organismo encargado de facilitar el servicio de búsqueda y salvamento en la FIR LIMA es el Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), el cual, por intermedio del Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico (RCC SAR FAP) y los cinco (5) Subcentros de Salvamento Aeronáutico (SCSA) planifica, coordina y dirige las acciones a seguir por los elementos de la FAP que ejecutan y los que colaboran en las operaciones SAR FAP (Unidades del Ejército, Policía Nacional, Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo, Aviación Civil y otros organismos estatales y privados).

La dirección postal y telefónica del RCC SAR FAP y de los SCSA están detalladas en el párrafo 2. Todas estas dependencias están disponibles las 24 horas del día. La dirección postal del organismo responsable del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico en el orden nacional es:


Comandancia General de la FAP

Av. de la Peruanidad S/N Jesús María - Lima


Comando de Operaciones / COMOP

Teléfonos: (511) 213 5265 / (511) 213 5263
Central Telefónica: (511) 213 5200 / (511) 213 5230 Anexo 7005 - 7008
Dirección: Av. Jorge Chávez S/N Base Aérea Las Palmas Surco Lima - Perú.

El Servicio se brinda de acuerdo a lo contenido en:
  • Anexo 12 - Búsqueda y Salvamento.
  • Anexo 13 - Investigación de Accidentes de Aviación.
  • Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento (Manual IAMSAR).
  • Plan Nacional de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico.
  • Documentos SAR nacionales.

2 Área de responsabilidad

El área de responsabilidad del RCC SAR FAP está dividida en cinco (5) Subregiones de Búsqueda y Salvamento con sus correspondientes Sub-Centro de Salvamento Aeronáutico (SCSA) quienes son responsables de las operaciones SAR dentro de la FIR LIMA (Tabla 1).

La dirección postal y telefónica del RCC y de los SCSA se detallan a continuación:

Centro Coordinador de Salvamento Aeronáutico (RCC SAR FAP) y Punto de Contacto SAR (SPOC)

Teléfono Directo: (511) 213 5292
Central Telefónica: (511) 213 5200 Anexos: 7020 / 7030

Servicio SAR (24 H)
Central Telefónica: (511) 213 5200 Anexo: 7021
Celular: 996590213
E-mail: sar@fap.mil.pe
AFTN: SPLICIDF
Dirección: Av. Jorge Chávez S/N Base Aérea Las Palmas Surco - Lima - Perú.

Centro de Identificaciones De Defensa Aérea Nacional (CIDAN)

Teléfono Central: (511) 315 4300 Anexos: 4343 / 4344 / 4347
Fax: 315 4308
Celular : 998971869 / 996992391
 

SUB-CENTRO DE SALVAMENTO AERONÁUTICO N° 1 - PIURA
SCSA Nº 1 ALAR1 DIRECTO (073) 307347
CIDAR NORTE 998701324
1635
COMUNICACIONES 1710 / 1612
SAR (073) 308360
1617
GRUP11 DIRECTO (073) 381630
CCA 998701394
GRUP7 DIRECTO (073) 340923
PIA - CCA 998701391
1018
TORRE TECLO 1040
COMUNICACIONES 1110
GRUP6 DIRECTO (074) 208417
CCA 996600493
SAR: (074) 234380
(074) 239810
1312
COMUNICACIONES 1310 /1301


 
 

SUB-CENTRO DE SALVAMENTO AERONÁUTICO N° 2 - CALLAO
SCSA Nº 2 ALAR2 DIRECTO

(01) 574 1010
(01) 574 1400
CIDAR CENTRO (01) 517 1421
942694165 / 2044
GRUP8 COMUNICACIONES 2041
OPERACIONES DE BASE 990018856
942694819
ESTACIÓN DE RADIO 2196
CROMO - CCA 2148
GRUP3 DIRECTO (01) 574 1400
ESTACIÓN DE RADIO 998743271 / 2321
EFOPI DIRECTO (056) 542020
CCA - GRU51 999649653
TORRE TECLO 975482461
Anexo: 3863
COMUNICACIONES 943985802
CEVRAE COMUNICACIONES TWR: 995757067
CCA: 975593459
5621 / 5641
5650 / 5642
CENTRAL E.P.(Componente Aéreo VRAE) 317 1700
317 1730
317 1760
METEOROLOGÍA 975536016
BALPA TWR LAS PALMAS 213 5216 
7516 / 7517
996669828
BASRA DIRECTO (064) 331544 / 4970
SERVICIO TWR 998763650
PREVENCIÓN 975535963
 

SUB-CENTRO DE SALVAMENTO AERONÁUTICO N° 3 - AREQUIPA
SCSA Nº 3 ALAR3 DIRECTO (054) 443040
CIDAN SUR 959969309
COMUNICACIONES 3019
SAR 3028
GRUP2 DIRECTO (054) 492206
(054) 492207
CCA-GRUP2 TWR 959623166
988455685
3302
COMUNICACIONES 3310
GRUP4 DIRECTO (054) 837000
(054) 837001
CCA-GRUP4 949504867
COMUNICACIONES 3431
BAMAL DIRECTO (082) 571188
JEFE SERVICIO BASE 998753564
CCA-BAMAL 995243648
DATAC DIRECTO (052) 244663
PIA-DATAC 952666179
6919 / 6920
COMUNICACIONES (052) 242776


 

SUB-CENTRO DE SALVAMENTO AERONÁUTICO N° 4 - PUCALLPA
SCSA Nº 4 ALAR4 DIRECTO (061) 596418
(061) 485761
CIDAR 998743073
5502
AGRAT DIRECTO (042) 532000
(042) 530173
CCA-COMUNICACIONES 998701251
7966
AGRAJ DIRECTO (042) 545061
(042) 545235
CCA-COMUNICACIONES 995491287


 
SUB-CENTRO DE SALVAMENTO AERONÁUTICO N° 5- IQUITOS
SCSA Nº 5 ALAR5 DIRECTO (065) 242003 (CIDAR)
(065) 232233 C.T.
CIDAR ORIENTE 998762158
5124
COMUNICACIONES 5153
GRU42 DIRECTO (065) 234651
CCA-GRU42 996375628
5253
TORRE (065) 243308
5255
COMUNICACIONES 5310
BACLA DIRECTO (065) 222377
(065) 241482
CCA-COMUNICACIONES 996375398 / 5244
  • RB RV : Recursos SAR marítimos, proporcionados en coordinaciones con la Dirección de Capitanías y Guardacostas.
  • VLR : Recursos SAR aéreos, disponibles con demora de 5 horas.


       Radio de acción de aeronaves y embarcaciones:
  • ELR : Radio de acción sumamente grande (1500 NM o más), 2 ½ horas de búsqueda
  • VLR : Radio de acción de muy larga distancia (1000 NM o más), más 2 ½ horas de búsqueda
  • LRG :  Radio de acción de larga distancia (750 NM), más 2 ½ horas de búsqueda
  • MRG : Radio de acción de alcance medio (400 NM), más 2 ½ horas de búsqueda
  • SRG : Radio de acción de corta distancia (150 NM), más 2 ½ horas de búsqueda.


      Clasificación para helicópteros referida a capacidad de transporte de carga:
  • HEL-L : Helicópteros ligeros (radio de acción para fines de búsqueda de hasta 100 NM) y capacidad para evacuar de 1 a 5 personas.
  • HEL-M :  Helicópteros medios (radio de acción para fines de búsqueda de 100/200 NM) y capacidad para evacuar de 6 a 15 personas.
  • HEL-H : Helicópteros pesados (radio de acción para fines de búsqueda de más de 200 NM) y capacidad para evacuar a más de 15 personas.


      Clasificación para embarcaciones de superficie:
  • RB : Lancha de salvamento / Bote de rescate - embarcación costera o fluvial de corto radio de acción.
  • RV : Barco de salvamento / Buque de salvamento - embarcación apta para la navegación de altura de gran radio de acción.

3 Tipos de servicios

3.1. Los detalles sobre las dependencias de salvamento correspondientes se indican en la Tabla 1. Además se cuentan con diversos organismos de las fuerzas armadas, policía nacional y entidades públicas, para misiones de búsqueda y salvamento en caso necesario. Los servicios aeronáuticos, marítimos y telecomunicaciones públicas también están a disposición de la organización de búsqueda y salvamento.

Todas las aeronaves que realizan operaciones de búsqueda están equipadas para comunicarse en frecuencia VHF 121.5 MHz y 123.1 MHz, en HF 5680 KHz y UHF 243.0 MHz.

 
3.2. Sistema COSPAS - SARSAT

Desde 1996 está operando activamente en etapa FOC (Full Operation Capability) como respaldo a los procedimientos SAR del país. Dicho sistema permite la detección y localización de señales de emergencia (ELT / EPIRB’s) mediante satélites del sistema internacional COSPAS SARSAT con una LUT (Terminal de usuario local) en el área de Lima, el cual tiene una cobertura de 2,000 NM y cuenta en el Perú con un Centro de Control de Misiones (PEMCC) que administra la Marina de Guerra, que actúa como Punto de Contacto SAR asociado al Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico (RCC SAR FAP), con atención dentro de la FIR LIMA, cubriendo las frecuencias 406 MHz.

4 Acuerdo SAR

La República del Perú es uno de los países signatarios del Acuerdo Multilateral de Búsqueda y Salvamento suscrito en Lima el 11 de mayo de 1973.

5 Condiciones de Disponibilidad

El servicio y las instalaciones SAR en el Perú están disponibles sin cargo en todo momento para los Estados vecinos, previa solicitud al Comando de Operaciones de la FAP siempre que no estén empeñados en operaciones de búsqueda y salvamento en su propio territorio. Todas las instalaciones y servicios están especializados en las técnicas y funciones SAR.

6 Procedimiento y señales utilizadas

Procedimientos y señales empleados por las aeronaves

Los procedimientos para los pilotos al mando que observen un accidente o intercepten una llamada y/o mensaje de peligro se indican en el Anexo 12 de la OACI Capítulo 5.

Comunicaciones

La transmisión y recepción de mensajes de peligro dentro del área de búsqueda y salvamento de la FIR LIMA se encaminan de conformidad con el Anexo 10 de la OACI, Volumen I, Capítulo 5 párrafo 5.3.

Para las comunicaciones de búsqueda y salvamento se utilizan las abreviaturas y códigos de la OACI (Doc. 8400).

Las aeronaves de búsqueda y salvamento pertenecientes a las dependencias de la FAP utilizarán sus propios códigos de identificación o el que le asigne el RCC SAR FAP o el Subcentro de Salvamento Aeronáutico a cargo de las operaciones.

Señales de Búsqueda y Salvamento
Las señales de búsqueda y salvamento que se utilizarán serán las prescritas en los gráficos 1, 2, 3 y 4.

Equipamiento de emergencia de las aeronaves

Las aeronaves que operan en el Perú tendrán instalado un transmisor localizador de emergencia automático (ELT) que esté en condición operativa y cumpla con los requerimientos aplicables de acuerdo a lo prescrito en las Regulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP 91.830).

Activación accidental de los ELT

Los principales problemas que afectan al Sistema Satelital COSPAS SARSAT son los originados por las interferencias en las frecuencias 121.5 MHz y 406 MHz y las falsas alarmas. Estas causas producen que las transmisiones reales de alerta de las ELT no sean detectadas o causen errores de localización y, consecuentemente, disminuya la confiabilidad y efectividad del sistema.

Normalmente las activaciones accidentales son provocadas por:
  1. aterrizajes positivos bruscos (se activa el G-Swith);
  2. batería con corrosión;
  3. instalación o manipulación incorrecta;
  4. golpes en el cuerpo del ELT (se activa el G-Swith).


Si por cualquier circunstancia, el piloto (o cualquier persona) comprueba que el ELT de su aeronave ha sido activado y no existe una situación de emergencia, debe informar inmediatamente a la dependencia de los Servicios de Tránsito Aéreo más cercano y/o al RCC SAR FAP sobre estas circunstancias. De esta forma, cualquier acción adoptada por el servicio SAR como resultado de esta transmisión podrá ser cancelada.

Gráfico 1. Códigos de señales visuales/aeroterrestres que deben utilizar los sobrevivientes

Gráfico 2. Códigos de señales visuales tierra-aire para uso de las brigadas de salvamento

Carta Búsqueda_Salvamento